La Côte d’Ivoire sur les rails de la grande vitesse : un TGV pour Abidjan et Yamoussoukro

Un ambitieux projet de ligne à grande vitesse est en cours en Côte d’Ivoire, visant à connecter Abidjan, la capitale économique, et Yamoussoukro, la capitale politique, en seulement 45 minutes. La Côte d’Ivoire s’apprête-t-elle à suivre les traces du Maroc, inaugurant à son tour un train à grande vitesse sur le continent africain ? Les autorités ivoiriennes nourrissent l’ambition de construire cette ligne majeure. Ce tracé ferroviaire, dont la longueur totale atteindrait 640 kilomètres, promet de révolutionner les déplacements, réduisant le temps de trajet entre les deux métropoles à seulement 45 minutes, contre près de trois heures actuellement par la route. Au-delà de ces deux pôles, le réseau TGV est envisagé pour s’étendre vers le nord, desservant des villes stratégiques comme Bouaké, la deuxième agglomération du pays, puis Korhogo et Ferkessédougou.

Actuellement, le projet est au stade des études de faisabilité approfondies et de recherche de financements. Ses objectifs sont multiples : dynamiser l’attractivité de Yamoussoukro et alléger la pression démographique et immobilière sur Abidjan, où les prix des logements demeurent élevés. Un tel TGV serait perçu comme un atout majeur si la Côte d’Ivoire décidait de postuler à l’organisation de la Coupe du Monde de Football en 2038. Néanmoins, cette perspective semble compromise, le Maroc ayant déjà été désigné pour accueillir l’événement sportif en Afrique en 2030.

Favoriser le développement économique grâce aux transports

S’inscrivant dans une stratégie globale de relance économique, dotée d’une enveloppe de 175 milliards d’euros et axée sur les infrastructures de transport, ce projet de TGV est une composante essentielle du Programme National de Développement 2026-2030, porté par le gouvernement du Premier ministre Robert Beugré Mambé. Parmi les initiatives phares de ce programme, on retrouve également la mise en service du nouveau métro d’Abidjan d’ici 2029, l’aménagement de nouvelles voies routières, le déploiement de mille kilomètres d’autoroutes, ainsi que l’édification de deux aéroports à San Pedro, au sud-ouest, et à Bondoukou, au nord-est. Le président Alassane Ouattara, à la tête de la Côte d’Ivoire depuis 2011, envisage ces réalisations, y compris l’éventuel TGV, comme des emblèmes puissants de la modernisation économique et du progrès social de la nation.