Résolution historique du conflit entre Air Sénégal et le groupe Carlyle : un accord en demi-teinte

Le bras de fer qui opposait Air Sénégal au géant américain Carlyle, spécialisé dans la location d’appareils aériens, a connu un dénouement inattendu. Après des mois de tensions autour de la résiliation d’un contrat impliquant quatre avions, les deux parties ont finalement opté pour une issue négociée, évitant ainsi une escalade judiciaire coûteuse.

Le Directeur général d’Air Sénégal, Tidiane Ndiaye, a obtenu l’extinction des poursuites engagées devant le Tribunal de commerce hors classe de Dakar. Cette décision fait suite à la signature d’un protocole d’accord entre les protagonistes, marquant ainsi la fin des hostilités dans ce dossier.

Un règlement à l’amiable sous haute tension

L’accord trouvé à Dakar pourrait avoir des répercussions bien au-delà des frontières sénégalaises. En effet, Carlyle avait lancé une procédure judiciaire devant les tribunaux new-yorkais, qui pourrait désormais être abandonnée. Cette perspective ouvre la voie à une résolution définitive du contentieux, mettant fin à une saga judiciaire entamée depuis plusieurs mois.

Le compromis repose sur un accord signé le 4 mai 2026 entre Air Sénégal et les propriétaires des avions. Le procès-verbal de conciliation, entérinant les termes de cet arrangement, a été homologué le 25 juin 2026, officialisant ainsi la fin du différend.

Des paiements quasi finalisés pour clore le dossier

Dans le cadre de cette transaction, Air Sénégal a réglé la quasi-totalité des sommes dues, notamment les loyers et les réserves de maintenance impayés jusqu’à la restitution des appareils. Ces créances, reconnues par la compagnie, ont été honorées dans leur intégralité, facilitant ainsi la clôture du dossier.

Le litige concernait quatre appareils loués par Air Sénégal : deux Airbus A319 et deux Airbus A321. La nouvelle direction, dirigée par Tidiane Ndiaye, avait décidé de se séparer de ces avions en raison de contraintes financières et techniques.

Un choix dicté par des raisons économiques et techniques

Plusieurs facteurs ont motivé cette décision. Le coût élevé de la location et de la maintenance, couplé à des pannes fréquentes, rendait leur exploitation peu rentable. Maintenir ces appareils dans la flotte aurait ainsi aggravé les difficultés financières de la compagnie nationale.

La résiliation du contrat n’avait pas suffi à apaiser les tensions. Carlyle avait engagé des poursuites contre Air Sénégal, avant que les deux camps ne reprennent les négociations et ne parviennent à un compromis.